ADNAN MENDERES HAVALIMANI

Adnan Menderes Havalimani 29.05.1884 tarihinde Cumhurbaskanimiz Sayin Kenan Evrenin temel atmasiyla baslamis olup, Ekim 1987 tarihinde faaliyete geçmistir. Toplam arazisi 8.230.945m2 dir.

TESISLER VE ÖZELLIKLERI : Bölgenin özellikleri dikkate alinarak Havalimanina en iyi ve süratli biçimde ulasim düsünülmüstür. Buna bagli olarak Adnan Menderes Havalimani Memleketimizde havayolu, karayolu, demiryolu ulasiminin birlestigi ilk havalimani kompleksi olarak gerçeklestirilmistir.

Yolcu Terminali Adnan Menderes Havalimani üst yapilari kapsaminda 27.000m2 insaat alani olan 4.000.000 yolcu/yil kapasiteli terminal binasi, gümrüklü ve gümrüksüz yolcu salonlar, restoran, kafeterya, VIP, CIP salonlari, idari üniteler, ramp kontrol kulesi gibi ana birimlerden mütesekkil olup saatte 1200 yolcuya hizmet verebilecek olan terminal binasinin %45'i yolcu salonlari olmak üzere toplam %70 alani yolcu hizmetlerine tahsis edilmistir.

Terminal binasinda iç hatlar bölümüne pasaport ve gümrük bankolarinin ilave edilmesi gerekli bürolarin tesis edilmesi ile iç hatlar bölümünün istenildigi takdirde dis hatlar olarak kullanilma imkani saglanmistir ve su an dis hatlar olarak faaliyet göstermektedir.

Apron cephesinde A ve B bloklari yer almakta olup dis ve iç hat yolcularina tahsis edilmistir. Ayni anda üçer uçagin yanasabilecegi bu bloklar 3'er kat halinde olup yolcularin 6 ayri yolcu köprüsüyle uçak ve terminal ulasimi saglanmaktadir. Bu bloklarda yolcu salonlari, gümrüksüz satis magazalari, snak-bar ve kafeteryalar, apron hizmet bürolari ve transit yolcu salonlari mevcuttur.

Terminalde 5 adet asansörle, 2 adet yürüyen merdiven tesis edilerek düsey sirkülasyona kolaylik saglanmistir. Gelen yolcu ve giden yolcu katlarinda 28 adet otomatik kapi tesis edilmis olup bu kapilar her iki yönde açilabilir niteliktedir.

Terminal binasinin bagaj alim mahallinde dis hat ve iç hat yolculari için karusel tipinde bagaj bantlari tesis edilmistir. Bu meyanda giden yolcu beraberinde getirilen tüm bagajlar bagaj konveyör sisteminin içeriginde bulunan bantlar yardimiyla bagaj ayirim mahallinde intikal ettirilmekte, X-Ray kontrolünden sonra yüklemeye alinmaktadir.

Havalimanina gelen ve giden uçak yolcusu yolcu köprüleri araciligla terminale ve uçaga ulasmaktadir. Yolcu köprüleri 6 adet olup uçak park sistemiyle teçhiz edilmistir. Ayrica yolcu köprüsü kullanilmadigi haller için A ve B bloklarinda aprona açilan üçer adet kapi mevcuttur.

Yolcu Terminalinde haberlesme amaciyla 100 dis ve 1000 dahili abone kapasiteli Telefon santrali ve gerekli mahallerde diger haberlesme sistemleri ve 30 adet PTT hatli ankesörlü telefon tesis edilmis.

Yolcu Terminalinde güvenlikle ilgili olarak gelen ve giden yolcu ve beraberinde bagajin denetlenmesi amaciyla çesitli yerlerde 11 adet X-Ray cihazi ve 11 adet kapi dedektörü tesis edilmistir. Böylece bagajlar açilmadan monitörler araciligiyla muhtevalari ayrintili olarak teshis edilmektedir.

Terminalde yolculara ve personele uçak hareketleri ve danisma konusunda bilgi verebilmek için uçus bilgi sistemiyle baglantili mikroprosesör kontrollu anons sistemi tesis edilmistir.

Havalimani yolcu terminalinde yolcu, ve karsilayicilara hizmet personeline gelen ve giden uçaklar hakkinda görsel olarak bilgi verebilmek için yaprakli park modülleri, monitörler, bilgisayar yazicilar ve yayim ünitelerinden mütesekkil Uçus Bilgi Sistemi tesis edilmistir. Sistem haftada 2100 uçus, günde 300 uçus için programlanmistir.